美森快船正班船一般在上海周三开船，而加班船一般在周四开船，美森的加班船是为了应对目前电商运输货物的需求量增加而开设的，如果美森快船正班船仓位不足，加班船也是可以考虑的。下面就来介绍一下教教大家怎么区分正班船和加班船。
1、首先，美森正班船跟加班船它的航线代码是不一样的，正班船是CLX,加班船是CLX+。
2、靠港的顺序依次是宁波上海长滩。
正班船:宁波每周周二开船，上海每周周三开船;
加班船:宁波每周周三开船，上海每周周四开船。
3、怎么去区分这班船加班船？
首先就是看船名航次它后面所对应的航线代码CLX和CLX+。
4、正班船跟加班船的比较大的一个区别就是在美国的靠的码头不一样:
正班船是靠独立的码头，加班船一般是靠公共码头。
但是也有美森的加班船靠独立码头。但是有两个前提第一个这艘船必须是在美国注册的， 第二个船上的所有的船员必须是美国籍。
5、除此之外因为正班船还承运了到达长滩港卸货后,再装载美国国内货物到夏威夷的国内运输。必须赶时效，所以会动用大量的人力、物力加快卸船,然后装载混合商品、冷冻物资、食品等集装箱装船，而去的加班船不用承运这趟国内运输，由于劳动力缺乏,所以卸船的时间会慢一些。
美森在长滩虽然有自己的独立码头和集装箱堆场，不过相对要小-些。最近美森时效也在变的没这么准时，因为美国尾端物流大环境不太好的情况下，美森在长滩的集装箱堆场很大可能会被周三的正班船的集装箱堆满，所以会进一步影响加班船的卸船速度。
